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其次，监管的缺失引发对人性的考验。不少人都说，共享单车是国民的“照妖镜”，殊不知人性本就如此。特别是在产权不清晰与监管缺失的情况下，任何人都更加倾向于对资源的过度利用，同时也无需担心因此受到惩罚，其结果往往都是所有人都得不到好处。这在经济学中被称为“公地悲剧”。放在共享单车行业上，自然是损坏的单车数不胜数、随处可见。之于商家来说，非但不能再创造利润，反而造成了极为惨重的浪费，经营亏损甚至倒闭也就在情理之中了。

此前，市教委新闻发言人李奕表示，延期开学一定会带来一定影响，我们现在要做的是将影响消除到最低，同时努力提高效率，转换教学方式，让学生的学习更有针对性。责任编辑：杨杰国盛证券发布研究报告，称吉利汽车（00175）1月销量巩固龙头地位，渠道库存大幅去化，预计19-21 归母净利润分别为94.7/128.9/149.8亿元，对应PE11.7/8.6/7.4 倍，维持“买入”评级。

麦肯锡大中华区消费者和零售咨询业务负责人丹尼尔⋅齐普泽（Daniel Zipser）表示，“消费在哪里？在于90后年轻一代，绝对是年轻一代在消费奢侈品。”齐普泽说，今年上半年，中国奢侈品销售额增长约为15%至20%。根据麦肯锡最新报告，中国奢侈品买家一年消费超过5千亿人民币，占全球奢侈品市场几乎三分之一。

因此，尽管 2018 年底的这个冬天，是许多人口中的 “资本寒冬”，但在《麻省理工科技评论》“35 岁以下科技创新 35 人”中国区 2018 年榜单中，在每一位获奖人身上，我们看到的是却是充满热切希望的新兴时代力量。本次中国榜单评选有幸获得近 50 位重量级专家评委的参与，他们是来自国内外各个专业领域的权威人士。特别感谢以下评委及合作伙伴的支持：

同时，一些互金企业还处在做大分母去盈利的战略阶段，网络仲裁的效果在没有经过批量案件、完整周期的测试之前，很难引起这些企业的重视。在今年“求稳”的行业大背景下，非持牌贷款平台、P2P等不稳定的机构消亡，持牌机构、合规平台的贷后处置需求增加，继签约了用钱宝、51信用卡、微贷网、中银消金等一批头部机构后，前期业务铺垫显出成效，丁志刚感到，网络仲裁终于渐渐顺利了起来。

兴业证券分析师齐明认为，虽然证监会的审核尺度更加严格，但真正好的企业不会等太久，只要扎扎实实练好内功，上市的路会很顺畅，速度也会很快。另一方面，一些非上市的企业可以选择和已上市公司合作，通过重组实现上市，不一定要自己IPO。资本市场的估值中枢在向下移，很多中小型上市公司有和未上市的企业抱团取暖，一起做大做强的诉求。对于有实力的未上市企业，可以通过借壳上市，走入资本市场，这个方式虽然审核会很严，但也不失为一个方向。